第8节（1/4）
模拟训练定在上午九点开始，和飞行员的人机对话相比，管制的模拟机训练则是人与人的对话，一个管制，对面坐35个人，一个小时之内和这些人“吵架”，大脑高速决策，指令一个接一个，遇到外航，还要瞬间切换成英文。所以，经历过这一个小时之后，正常点的人都恨不得做个哑巴。
至于为什么是35个人，则是局方规定：一个扇面同时有八架航空*，一个小时进出港三十五架，这就要求，一个管制，一个小时内，负责三十五架航空*的起降，平均不到两分钟一架，万一遇上个延误，航班量积压，一个小时需要指挥一百多个航班，基本上每秒钟都在发指令。
为了适应这种高效的工作模式，空管中心才打破了以往关门教学的传统，选择走出模拟装置室，也不再安排自己人扮演飞行员的角*进行模拟机训练，而是请三十五位真机长到场，同时起降，力求给见习营造一个最接近于真实的战场。 请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行，避免出现内容显示不全或者段落错乱。
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