第481章 目前，这种模式颇为成功（2/4）
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五菱汽车集团篇章：
回溯二十多年前的香江，尚拥有本土汽车品牌。彼时，怡和财团与和记黄埔集团均涉足汽车制造。当时的汽车生产技术与零配件标准相对粗放，仅需一名熟练的汽修工与足够配件，便能组装出一辆车。然而，自战后至今，汽车技术突飞猛进，早已告别简易作坊式生产模式。加之港岛资源匮乏，本土汽车品牌难以维系。如今，港岛已不再制造汽车，所有相关企业或专注于零配件供应与维修，或转型为汽车贸易公司，怡和与和记黄埔旗下的汽车相关企业亦不例外。
秦安的汽车公司，前身为怡和汽车集团，该集团为香江实力顶尖的汽车企业，去年被秦安通过绿*收购纳入麾下。怡和汽车集团是怡和财团在制造业的重要支柱，仅次于怡和机*集团。
集团旗下包含三家子公司，其 泥阿斯特拉国际控股有限公司为印泥最大的汽车制造商，全资隶属于怡和汽车集团。阿斯特拉与丰田合作，
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