第154章 善后（4/4）

但这会是八十年代，讲究的是社会分工不同，不分先后。

也就是说，你排名第一，也不一定是老大。

随后，各航空公司的领导都被请去首都民航局开会，商议老大的结果。

杨杰出席了，也就是旁听的份。

新上任的民航领导，还是杨杰略微熟悉的人，招商办的王主任。

王局开始介绍民航的剩余航线。

首先是首都到各个省会城市的航线。

首都飞常山。

常山距离首都特别近的。

这线就是巨坑。

还有首都飞拉萨贡嘎的，一天都未必有一个客人。

还是飞高高远机场，这么高的海拔的航班，自己脑补。

正常情况下都是从成都双流机场中转的。

结果西南航也顶不住高高原机场的亏损，后来转给了民航大哥。

还有首都飞西宁

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