第136章 卖基地（2/4）
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如果按23的房价计算，这等于航空公司需要给每一名赔付接近一千万的赔偿金。
总之这个价格也很高。
人和人是不一样的。
领导的孩子出事故，和普通农民的孩子出事故能一样吗？
它不一样的。
在92年，首都介绍信制度取消前，坐飞机的都是有身份、有地位的人。
要么是名校的学生、要么是国企、央企、单位骨干，要么就是团级或者处级以上的干部，干部子女。
这些人没了，总得多赔钱吧。
为此，5万元似乎也不算多。
几个责任方对簿公堂。
不是法院，而是民航总局。
西南航：“首都机务组是民航的人员。”
“现在飞机没有修好，那就是机务人员的责任，也就是民航的责任。”
民航也有意见。
“我们这
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