第121章 西北航的变革（2/4）
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去魔都，拍一拍东航的马匹。
这才能和谐。
西南和西北航两虎争霸，那是必有一伤。
这其实和军改有一点点的牵连。
民航一家独大的时候，民航飞行员总共就那么几个。
机组成员也少得可怜。
全国加起来的全部员工，也不到五千人。
民航二次大改后，恰逢军改。
各地，各区域纷纷成立航空公司。
本地空军飞行员和海军飞行员退役，直接转化为民航飞行员。
这也是为啥有了西南航，还有西北航。
因为有西南军区，也有西北军区。
对了，还有兰州一个军区，演化的新疆航空。
汉阳的航空和豫中的中原航空，两个都是默默无闻的存在。
因为*通太发达了，挤压了航空业的发展。
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