第53章 急功近利（2/4）
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是不是二战老船无所谓，主要它是烧煤的。
现在国际航线基本上都是烧重油或者柴油，已经很少有烧煤船的航线。
也就中国、宝岛、日本、菲律*几个航线会保留燃煤，此外瑞典和加拿大，英国也有一部分烧煤船。
剩下的都换成纯油料补给站。
至于成本上，两者已经是差不多了。
最重要的是油料可以管道输送，补给特别快。
烧煤补给超慢，而且清洗残渣也是麻烦事，维护成本更高。
久而久之，淘汰是必然的。
鹏城这边曾经创造了无数的工业奇迹。
区区两条几千吨的空船短时间消失了，也没有人关心。
大部分人猜测是被拆除掉了。
杨杰能每制造一辆日系车辆抢占市场，他的空间就会扩大。
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