第二十二章 造船（4/4）
好书推荐： 都别打扰我种地
医路官途
儒道至上？我在异界背唐诗！
双魂冰心劫
落日佣兵
穿书七零：撩汉养娃逍遥自在
佣兵与冒险家
徒儿你已无敌了，下山祸害师姐吧
诡界大老板
被白月光抛弃后，一首丑八怪出道
唐代造船技术已十分先进，当时的船只已普遍采用钉接榫合法，而当时欧洲的船板联接办法还处在使用皮条绳索绑扎的阶段。这时还釆用了水密封舱壁。把船体内部分隔成许多部分。这种结构有效地保持了船的抗沉*，并成为我国木船建造的规范。
在造船作坊，陆玉成边观看边与唐昱文聊着造船的话题，唐昱文是官场上少见的技术能手。陆玉成与他谈到了后世才发明的几项造船新技术。
船坞：船坞是一种建在水域岸边供修船和造船用的长方形水工建筑物。它的建造方法是修建一个三面封闭的深水池，另一面与河道相通，装上可以启闭的闸门，并在池底安放一套支撑架。引水灌满深池，把需要修理的船驶进池中正对着支撑架。然后关闭闸门，抽干池里的积水，船便悬空在架上，这样就可以施工修理了。这种船坞是固定式干船坞（相对于浮动式浮船坞而言），有的船厂仍然使用这种装置修造船舶。据文献记载，我国第一座船坞是在北宋
请关闭浏览器的畅读模式或者取消屏蔽JavaScript的正常运行，避免出现内容显示不全或者段落错乱。
原网页地址：https://m.asks5.net/255/255708/975909_4.html