第414章 粤汉铁路（3/4）
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要说张之*这辈子搞洋务革命是鞠躬尽瘁，他除了办学堂，搞军务，兴实业，十分重视兴建铁路。
他认为铁路为自强之第一要端，铁路不成，他端更无论矣，而西洋富强，尤根于此。
他的观点跟后世大基建时期，‘要致富，先修路’的观点，那是不谋而合。
他不光建议还亲自监修，除了窄轨专用线，他同盛宣怀一起，修建了很重要的铁路大动脉，京汉铁路。
自光绪二十四年兴建，到光绪三十一年三月完成，这条京汉铁路为子孙后代留下了宝贵的福址。
这次，张之*又奉旨督办粤汉铁路。
可清政府虽说下旨同意兴建粤汉铁路，全长一千余公里，可建设资金呢，则有地方自筹。
陈天华粗略计算了一下，粤汉铁路全部修通建成，大约需要最少十亿万两白银。
因为这段铁路所要凿穿的山体隧道太多，尤其
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