第237章 火车与拖拉机上（厚着脸皮求月票，求打赏）（1/4）

由于技术的限制，货运车厢只有八米长，客车车厢十二米长。

货运车厢的五根车轴是采用热轧钢锻制而成，外层刷了一层沥青油作为防锈层，车*的直径为四十公分，采用的是滚柱轴承，但因为材料和加工精度的问题，轴承在满载的情况下会有较大的磨损，为了延长使用寿命，不得不用昂贵的鲸鱼油来做润滑剂。

车厢地板分卫两层，下面是泡过桐油的松木檩，上面是一层半公分后的钢板。

没办法，缺钢啊！只好用木头打底，增强车厢强度。

货运车厢分三种，一种是平板车厢，用来运输大件的货物，第二种是闷罐车厢，运一些诸如粮食之类的货物，第三种是无顶棚的围挡车厢，主要运一些矿产。

客运车厢就简单多了，就是在闷罐车厢的基础上做了拉皮放大和简配，然后开了窗户，安装了木制座椅，连个小桌子都没有装，为的就是多装人。

毕竟这种车厢就

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