第五百五十一章 换零花钱的小玩意（3/4）

难道要眼睁睁看着直升机内的轴承滚珠碎裂，直升机传动卡死直接摔下来？

设计师自然不希望这样的事情发生，于是如何让轴承能在润滑油贫弱甚至无油的极端条件下依旧可以平稳运行半个小时，从而让直升机安全落地便成为设计师和工程师孜孜以求的目标。

因此从六十年代开始高温合金钢就替代原本的普通的低碳钢成为高*能轴承滚珠的主材，效果自然是不错，但问题是高温合金钢中加入了镍、铬、钴等金属材料，加之冶金方面和热处理方面的特殊要求，导致这类轴承的成本居高不下。

除此之外这类高温合金钢除了耐高温外，在摩擦系数、热膨胀率、抗蠕变*上并没有比低碳钢存在明显的进步，再加上其本身较重的质量，令直升机设计师并不满意。

再这样的大背景下，起步于五十年代，并在六七十年代逐步成熟的工业陶瓷材料开始进入直升机设计师和工程师们的视野。 <

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