第五百三十五章 不一样的飞机（2/4）
可刚刚升空的TM—9型飞机却打破了这样的常规，尽管其展现的旱地拔葱并没有那些欧美战斗机那种度那般变态的程度，但也接近50度，虽说发动机位于前端，相较于后置的发动机，整架飞机的重心配置更加合理，不过T型垂尾布局在大迎角状态下容易失速的规律是不会变的。
除非……
几个内行的记者们互视了一眼，其中一位诧异的说道：“难道他们的飞行员能把飞机控制的这么精准？”
此话一出，都不等其他几人回答，发问的那位记者自己就使劲儿的摇了摇头：“不可能，T型垂尾布局的飞机在大迎角状态下的失速也就是1到3度的水平，在细腻的人也不可能将*纵控制这么精细。”
其他几人闻言无不赞同的点点头，都是航空领域的资深媒体人，很清楚想要控制住1到3度的迎角是多么的困难，可能手稍微抖一下，这点角度就被飞行员无意识的传递到飞机上，然后……
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