第五百一十七章 关键设备（1/4）

众所周知，美军的F—14“雄猫”舰载战斗机是一款堪称经典的作战飞机，最大的特点是变后掠翼的设计。

堪称七十年代的一个奇迹，因为变后掠翼不仅复杂，而且对整个机体的结构强度要求非常高，稍有差池，机翼在变化过程中的不气动阻力和载荷下，轻则容易造成机身结构疲劳，整体机体寿命下降；严重的很容易导致机体解体，造成事故。

正因为如此，变后掠翼战斗机尽管风靡一时，真正能够将其生产并大规模广泛应用的，全世界只有两个半，其中两个是美国和苏联，另外半个则是欧洲。

美国和苏联不用说了，从战斗机到轰炸机，整整一代的机型全都用上了变后掠翼，欧洲之所以说是半个，因为除了“狂风”战斗机外，并没有形成全系列的变后掠翼机队。

之所以如此很简单，欧洲缺乏大型的电子束焊接机，制造不了更大型的，可以承受变后掠翼气动结构的中央翼盒。

是的，想解决

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