第两百八十六章 想啥来啥（1/4）

提高航空发动机功率的方法很简单，就是提高推动涡*转动的燃气温度，可这样一来，无论是燃烧室还是涡*叶片都无法承受高温的灼烧，结果不是被烧毁，就是整个炸掉。

腾飞厂的喷气动力办公室做的燃气涡*动力装置目前卡就卡在这里，尽管钱强和严天成等人按照汉密尔顿公司的T—62T燃气涡*动力装置分毫不差的一点一点的仿制过来。

哪怕每个部件儿的尺寸都跟原版样品分毫不差，即便如此仿制品一旦上了试车台，最长的也熬不过40个小时.

而人家原版T—62T燃气涡*动力装置轻轻松松就能转三、四百个小时。

之所以差距如此巨大，无他，只因为两国冶金领域水平相差太大，没办法，美国再怎么说也是超级大国，世界第一工业国，正因为如此，美国在基础冶金领域可谓独步全球。

不说别的，

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